Sicher sagen kann ich es leider auch nicht, aber ich vermute damit ist die Zündspannung der Leuchtstoffröhren gemeint, welche der Inverter liefern muss, damit die Röhre starten kann.

Sobald das Gas in der Röhre ionisiert ist, sollte eine niedrigere Spannung (Betriebsspannung) von 1/3 bis 1/4 der Zündspannung ausreichen.